Úsáidtear gluaisteáin leictreacha níos mó inár saol, agus go nádúrtha ní mór dúinn aird a thabhairt ar úsáid na ngluaisteán leictreacha sa phróiseas iad a úsáid. Níor chóir go mbeadh an t-am muirir don charr ceallraí ró-fhada. Cuirfidh ró-mhuirearú ar an gceallraí teas suas ar feadh i bhfad agus luasfaidh sé ráta scrapála na ceallraí. Go teoiriciúil, tar éis é a urscaoileadh go hiomlán, gearrtar an ceallraí ar ráta ainmniúil de 0.1 (muirear caighdeánach ceallraí), agus is féidir é a mhuirearú go hiomlán i thart ar 10 uair an chloig. Ag smaoineamh ar éifeachtúlacht an charger agus dímheas na ceallraí, is é an t-am muirir ginearálta idir 10 uair agus 12 uair an chloig. , Níor chóir go mbeadh an teorainn níos mó ná 16 uair an chloig. Tá míthuiscintí ag go leor daoine, ag smaoineamh gur muirear cliste é an charger, agus is cuma cén chaoi a ghearrtar é, mar sin mura ndéantar an charger a dhícheangal ar feadh i bhfad, ní hamháin go ndéanfaidh sé damáiste don charger, ach freisin damáiste a dhéanamh don cheallraí.
Faigh an nós a athluchtú gach lá. Tá go leor daoine ann a bhí ag marcaíocht ar feadh 2-3 lá roimh athluchtú, rud a fhágann go bhfuil an cadhnra i staid dhoimhne sceite. Tá sé seo an-dona, agus laghdaítear saol na ceallraí go mór! Moltar duit é a mhuirearú gach lá, beidh saol na ceallraí fada.
Ba cheart go mbeadh an timpeallacht muirir cobhsaí. Is í an teocht chomhthimpeallach is fearr le haghaidh luchtaithe ná 20-28 céim . Ina theannta sin, toisc nach dtéann an aimsir, tá an staid muirir difriúil. Beidh muirearú sa gheimhreadh nó sa samhradh faoi deara ró-mhuirearú nó undercharge. Mar sin déan iarracht timpeallacht muirir shábháilte agus cobhsaí a chinntiú.
Níor cheart go ndéanfaí ró-ualach tromchúiseach ar fheithiclí leictreacha le linn gnáth-marcaíochta chun fráma feithiclí leictreacha a chosaint. Tá cumas ualachiompartha fráma cairr leictreach i bhfad níos lú ná cumas gluaisrothair, ach tá sé de nós ag roinnt daoine ró-ualach an ghluaisrothair a aistriú chuig carr leictreach. Nuair a bheidh miotail an fhráma tuirse agus briste le linn aclaíochta, is dócha go mbeidh sé ina chúis le timpiste tromchúiseach.
Fiús séidte
Go ginearálta, léiríonn fiús séidte go bhfuil locht gearrchiorcad nó ró-reatha ar chiorcad inmheánach an charger. Toisc go n-oibríonn an charger faoi choinníollacha ardvoltais agus ard-srutha, oibríonn an scagaire DC agus an ciorcad ascalaithe ró-fhada sa stát ardvoltais, agus athraíonn an voltas sách mór. Ina theannta sin, cuirfidh luaineacht voltas greille agus borradh faoi deara go dtiocfaidh méadú ar an sruth sa charger ar an toirt agus cuirfidh sé faoi deara an fiús a shéideadh.
Modh deisiúcháin: seiceáil go cúramach ar dtús na comhpháirteanna éagsúla ar an mbord ciorcad le feiceáil an bhfuil cuma na gcomhpháirteanna seo dóite nó go bhfuil ró-shreabhadh leictrilít, agus boladh ar aon bholadh aisteach. Seiceáil arís le ilmhéadar.
Gcéad dul síos, tomhas luach friotaíochta an chríochfoirt ionchuir cumhachta. Má tá sé níos lú ná 200KΩ, ciallaíonn sé go bhfuil feiniméan gearrchiorcad áitiúil ag an gcúl chúl. Ansin tomhais luachanna friotaíochta na ceithre dé-óid coigeartóirí 'friotaíocht aghaidh agus droim ar ais agus dhá fhriotóir sruth-teorannú féachaint an bhfuil ciorcad gearr nó Dóigh amach; ansin tomhas an féidir toilleoir scagaire an tsoláthair chumhachta a mhuirearú agus a urscaoileadh de ghnáth, agus ansin tomhas an bhfuil an feadán cumhachta lasctha briste, agus an bhfuil an UC3842 féin agus na comhpháirteanna máguaird briste síos nó dóite.
Pointe amháin nach mór a mhíniú ná: toisc go ndéantar é a thomhas ar an mbóthar, féadfaidh sé toradh an tomhais a dhéanamh mícheart agus míbhreith a dhéanamh. Dá bhrí sin, más gá, is féidir na comhpháirteanna a tháthú síos agus ansin a thomhas. Mura bhfuil cás den sórt sin ann fós, tomhais an bhfuil an líne cumhachta ionchuir agus an líne cumhachta aschuir gearrchiorcad go hinmheánach. Faoi imthosca gnáth, tá an dé-óid ceartaitheoir, toilleoir scagaire cumhachta, feadán cumhachta lascadh, UC3842 páirteanna leochaileacha sa locht comhleá fiús, agus is féidir leis an dóchúlacht damáiste a bhaint amach níos mó ná 95 faoin gcéad. Go ginearálta, is féidir leat é seo a dhíchur go héasca trí na comhpháirteanna seo a sheiceáil. Teip ranga.
